このバイクの本領発揮はやはりコンペよりツートラだ！と言う訳で、白老に一泊二日のツーリングトライアルに行って来ました。とは行っても正規の大会じゃなくて、道内の愛好者が集まって、思い思いにトライするという、参加費もなければ受付もない、実に気楽なイベントです。会場は主に白老町森野の白老川河岸，左や下の写真のように大岩、岩盤の多い、実にトライアル向きのいいところでした。

　天候は２日ともよく、暑くなく寒くなくと、トライアルには最適。参加者も１４人とまずまず楽しい集まりでした。正規の大会ではないのでく、足つき回数に固執することなく、わざとステアのラインを選んでてっ転ぶなど、PAMPERAには受難日でしたが私は思い切り楽しめました。

　また、林道ツーリングあり、ヒルクライムのフリー走行もあり、ヒルクライムでは皆自分のレベルにあった、思い思いのラインでアタックしました。私といえば、４速全開のヒルクライム頂上で捲れ上がり、PAMPERAは崖下へ３回転して転がり落ちました。コンペマシンでリヤフェンダーを割った人もいましたが、PAMPERAはてっくり返っても、リヤキャリヤがリヤフェンダーを保護していたようで、大したことに損傷なしでした。ただ主催者の山田さんにはあきれられてしまいましたが。

　また、８ＬタンクのPAMPERAは、混合油の移動給油車としても便利です。タンクの着脱も簡単なので、移動の途中ガス欠したコンペ車に分けてあげ、喜ばれました。

　来年７月頃には白老ポロトコタントライアルがあるそうで、私も是非参加したいと考えてます。ここ白老は、ロックあり沢あり渡渉ありマッドありヒルクライムありと、走るところはなんぼでもあり、主催者の山田さんは、この周辺の地を知り尽くしている方で、本道のトライアルの草分け的存在でもあります。

（ちなみにトライアルのみならず、エンデューロの最高峰と評判の、日高エンデューロの第１回の主催者でもあり、この大会が日本のエンデューロを大きく変えるきっかけともなりました。）

皆さんも機会があれば、是非どうぞ