MFJのライセンスを取るほど本格的にはトライアルをしていない私ですが、この度MFJの全道選手権に出場してきました。その理由として、今回初めて全道選手権が平和トライアルパークで開かれた事が挙げられます。”遊ingで慣れ親しんだこのフィールドが舞台なら、半端な私でもそこそこで回れるはず！”というのが出場の動機でした。さて果たして....？。

　前述したように、私はライセンスを持っていませんが、MFJでは初心者の新規参加者を対象として、承認クラスなるものを設けています。ロックセクションがいくつかパスされて、他のクラスより回れるセクション数がちょっと少ないかわりに、なんと参加費が他のクラスの半額の3,000円！。おいしいではありませんか！、と言う訳で、承認クラスでの参加となりました。

　パドックは、平和の杜の老人福祉施設の広い駐車場。この駐車場が私の到着した頃には、全道からの参加者でほぼ満車となっていました。さすが全道選手権。全道選手権だけに、一応車検もあり、開会式の後、午後９時スタートとなりました。

　チェック方法は当然オブザベーショントライアル。セクション数は合計８セクション（承認のみ７セクション）の３ラップ、順トライ。１ラップ目は多少込み合いましたがさほどでもなく、ストレスなく回れました。承認＆国内B級はテープ内どこでも走れますが、国際B級＆国内A級はセクションカードでラインを絞ってます。

　当日は、暑くも寒くもない、絶好の天候。しかもよく乾いたコンディションでグリップが非常に良く、いつもなら登れない坂も楽々状態でした。そのためセクションの難易度はかなり低く（当日濡れていたならちょうどかな？）、一点差で順位が入れ替わる神経戦となりました。私のようにお遊び参加者は楽で良かったのですが、ポイントがかかっている選手は、かなり緊張したと思います。

　ここではカードで絞ったN.A.ラインを中心に紹介しています。

　ハングした丸太を越えた後、木の根のきっかけジャンプで、テーブル岩に飛び乗って、すぐに右にターンしてアウト。失速を恐れてこのきっかけジャンプで飛びすぎて、コースアウトしたのは私だけかな？。

第２セクション

　この斜面を登って降りて、再度登ってアウト。当日は非常にグリップが良かったので、クリーンセクションだったようです。

第３セクション

　沢を登った後、テーブル状の岩越えの後、すぐに右ターンしてしばらくしてアウト。右ターンの後すぐに何気ない溝があって、前輪がはまると即５点。簡単なようで最後まで気は抜けません。

　今回最も難易度が高かったセクションではないでしょうか。助走路が短くて、沢で濡れていて滑りやすいだけでなく、飛び乗る岩の面が斜めなので、手前のきっかけ岩（これも小さくて弾かれやすい）でしっかりとリヤを浮かせないと、リヤが弾かれて５点を喰らってしまいます。

第５セクション

　急なヒルクライムの最後にある大きな亀岩を越える直前の写真です。これを越えた後すぐ左へターンしてアウト。岩越え自体は見た目ほど難しくはないのですが、直後のターンで足が出る？。

　ちょっとしたオーバーハング気味の岩に乗った後、即岩の上での左135度ターン（計った訳ではありませんが）が待っています。結構ここで足つき減点を喰らった選手も多かったのでは？。やー、この日はドライコンディションで良かった良かった（濡れていたらこの岩、とてもよく滑るんだよねえ）。

第７セクション

　木の根の張り出した斜面の上り下りセクション。普段はニュルニュルで非常に苦労する斜面ですが、この日のグリップの良いこと良いこと。クリーンセクションだったようです。

　このロックセクションは承認のみパス。アウト手前にあるこの３段ステアがなかなか難しかったようです。

　今回はあまり、くねくねとした嫌らしいラインが少なくて、直線行け行けラインが多く、私好みのセクションでしたので、おかげさまで私も、少ないながら幾つか頂くことが出来ました。

　次回は10/17に、夕張花とシネマのドリームランドにて、第５戦を行うとの事。が、競技委員長の西山さん曰く”次回は足の出やすいキャンバーターンや急なアップダウンを主体に設定する”との事でしたので、あのグサグサでグリップの悪い、ずり山の攻略法が鍵となりそうです。

　成績は下記のとおりです。