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クラッチフルードにエアが噛むと結構大変です。普通のフルード交換のように、レバーを握りながらブリードバルブを緩めるだけでは、まず抜けません。つまりエアは軽いので、下からは抜けないって事らしい。注射器で下から上に向かってエアごと、フルードを押し上げるしかないようです。 ちなみにこの写真は、エア抜き終了後に再現映像として撮ったものなので、実作業とは若干違いがありますのでご了承を（作業時はフルードまみれで撮影どころじゃなかったんだもん！）。
あとで圧が掛かるので、チューブとバルブの接合部は、タイラップ等で緊結しておいた方が良いでしょう。
バルブの緩め方が緩いと、チューブ付近からフルードがむり、また緩めすぎると今度はバルブ付近からフルードがむります。つまりどっちに転んでも、クラッチポンプ〜床は、フルードまみれになりますので、覚悟して下さい。またマスターシリンダーからあふれる事もあります。
上記の方法だけでエアがマスターシリンダーにきちんと抜けてくれれば良いのですが、なかなかどうして。まずはエアが抜けたかどうか確認し、それでもだめなら同様の方式にて、今度はホースとマスターの継ぎ目から、フルードごとエアを抜きます。継ぎ目を緩めた後、ウエス等を巻き付けておくと、飛び散らなくて良いでしょう。
下手するとここからまたエアを噛みかねませんので、下からフルードの圧入中に、先ほど緩めた継ぎ目を締めます。フルードはアルコール系の溶剤で、水に溶けますので、あとはフルードまみれになった車体を洗車して終了。 たいがいはこれで大丈夫だとは思いますが、これでもだめな場合？。うーん、ショップ持っていくしかないかな？。
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